Lỗi xe máy Honda: cách đọc đèn báo và bảng mã lỗi FI
Lỗi xe máy Honda trên các dòng phun xăng điện tử (PGM-FI) được báo bằng đèn FI vàng nháy theo quy luật cố định: một nháy...
Hỏi đáp
1
Đèn FI là đèn báo trục trặc động
Đèn FI là đèn báo trục trặc động cơ (Malfunction Indicator Lamp, viết tắt MIL) màu vàng có chữ "FI" trên đồng hồ. Đây là tín hiệu từ ECM (Electronic Control Unit, bộ điều khiển điện tử của hệ thống phun xăng)...
2
Khi bật khóa điện sang vị trí "ON",
Khi bật khóa điện sang vị trí "ON", đèn FI sáng vài giây rồi tắt là trạng thái bình thường: ECM đang tự kiểm tra. Theo tài liệu kỹ thuật PGM-FI của Honda, nếu đèn tiếp tục nháy hoặc sáng liên tục...
3
Khi lỗi xảy ra lúc đang chạy, đèn
Khi lỗi xảy ra lúc đang chạy, đèn thường giữ sáng liên tục; nhịp nháy mã chỉ hiện lại khi vòng tua máy xuống thấp hoặc khi khóa điện ở vị trí "ON". Mã lỗi được ECM lưu trong bộ nhớ và...
4
Quy tắc đọc mã dựa trên hai kiểu
Quy tắc đọc mã dựa trên hai kiểu nháy của đèn MIL. Theo tài liệu chẩn đoán PGM-FI của Honda, đèn có nháy dài (khoảng 1,3 giây) và nháy ngắn (khoảng 0,3 giây); mỗi nháy dài tương đương 10, mỗi nháy ngắn...
5
Ví dụ một nháy dài kèm hai nháy
Ví dụ một nháy dài kèm hai nháy ngắn là mã 12. Nếu có nhiều lỗi cùng lúc, ECM báo lần lượt từ mã nhỏ tới mã lớn, mỗi mã cách nhau một khoảng dừng; ví dụ một nháy rồi bảy nháy...
Chạm để xem tiếp