Giá xe Yamaha Exciter 150 mới nhất 27/07/2026

Bảng giá xe Yamaha Exciter 150 niêm yết chính hãng 2026

Tính đến năm 2026, Yamaha Việt Nam đã thu hẹp dải sản phẩm Exciter 150 và tập trung nguồn lực phát triển thế hệ mới Exciter 155 VVA. Hiện tại, hãng chỉ còn duy nhất một phiên bản được duy trì sản xuất và cập nhật phối màu mới là phiên bản Giới hạn (Limited). Các phiên bản cũ trước đây như RC, GP hay Monster Energy hiện không còn nằm trong danh mục phân phối chính thức của hãng, người mua chỉ có thể tìm thấy dưới dạng xe tồn kho tại một số đại lý.

Dưới đây là bảng tổng hợp giá xe đề xuất chính hãng và mức giá khảo sát thực tế tại các đại lý đối với dòng xe Yamaha Exciter 150:

Nguồn tham khảo: Bảng giá xe máy chính thức được công bố trên website của Yamaha Motor Việt Nam và số liệu khảo sát thực tế từ các đại lý Yamaha 3S tại Hà Nội, TP.HCM. Mức giá bán thực tế có thể thay đổi nhẹ tùy theo chính sách ưu đãi riêng của từng cửa hàng ở thời điểm mua xe.

Để có góc nhìn toàn diện hơn về thị trường xe máy tại Việt Nam và so sánh tầm giá của dòng xe này với các sản phẩm khác, bạn có thể xem thêm bảng tổng hợp giá xe máy mới nhất của tất cả các hãng.

Bảng tính chi phí và giá lăn bánh xe Yamaha Exciter 150 chi tiết

Khi mua xe máy mới tại Việt Nam, bên cạnh số tiền trả cho đại lý để nhận xe, người mua bắt buộc phải hoàn thành các nghĩa vụ thuế, phí theo quy định của pháp luật để được cấp biển số và lưu hành hợp pháp. Công thức tính chi phí lăn bánh của xe máy đăng ký lần đầu cụ thể như sau:

Giá lăn bánh = Giá xe thực tế tại đại lý + Lệ phí trước bạ + Lệ phí cấp biển số + Bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc

Mức thuế và phí áp dụng cho xe máy đăng ký lần đầu năm 2026 có những điều chỉnh quan trọng:

1. Lệ phí trước bạ: Áp dụng thống nhất mức thu 2% trên toàn quốc đối với xe máy đăng ký lần đầu theo quy định tại Nghị định 175/2025/NĐ-CP của Chính phủ (có hiệu lực từ ngày 01/07/2025). Quy định này bãi bỏ mức thu trước bạ 5% trước đây tại các thành phố trực thuộc Trung ương, giúp giảm đáng kể chi phí đăng ký xe cho người dân tại các đô thị lớn.
2. Lệ phí cấp biển số: Được tính căn cứ theo khung giá trị của xe và khu vực đăng ký theo quy định tại Thông tư 60/2023/TT-BTC của Bộ Tài chính:
   * Khu vực I (Hà Nội, TP.HCM): Lệ phí cấp biển số đối với xe máy có trị giá trên 40 triệu đồng là 4.000.000 đồng.
   * Khu vực II (Các thành phố thuộc tỉnh, thị xã): Lệ phí cấp biển số đối với xe máy có trị giá trên 40 triệu đồng là 800.000 đồng.
   * Khu vực III (Các huyện, xã còn lại): Lệ phí cấp biển số áp dụng chung cho mọi khung giá trị xe là 150.000 đồng.
3. Bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc: Mức phí bảo hiểm cho xe máy có dung tích xy-lanh từ 50cc trở lên được quy định là 60.000 đồng một năm (chưa gồm VAT, sau khi tính 10% thuế VAT là 66.000 đồng một năm).

Bảng dưới đây tính toán chi tiết các khoản thuế, phí bắt buộc và tổng chi phí lăn bánh tạm tính cho phiên bản Yamaha Exciter 150 Giới hạn màu mới (giá đại lý tham khảo là 45.800.000 đồng):

Phân tích từ Tin Giá Xe: Nhờ việc áp dụng lệ phí trước bạ mới 2% theo Nghị định 175/2025/NĐ-CP, người mua xe máy tại Hà Nội và TP.HCM đã tiết kiệm được 3% thuế trước bạ (tương đương giảm được 1.374.000 đồng đối với dòng xe Exciter 150 có giá trị tính thuế 45,8 triệu đồng). Sự sụt giảm này bù đắp một phần cho việc tăng lệ phí cấp biển số cố định từ 2.000.000 đồng lên 4.000.000 đồng đối với xe trên 40 triệu đồng tại Khu vực I theo Thông tư 60/2023/TT-BTC.

Đánh giá thông số kỹ thuật xe Yamaha Exciter 150

Yamaha Exciter 150 được trang bị động cơ dung tích 150 phân khối quen thuộc, hướng tới nhóm khách hàng trẻ tuổi cần một chiếc xe côn tay thể thao nhỏ gọn, linh hoạt để di chuyển hàng ngày trong đô thị hoặc phục vụ các hành trình đi phượt ngắn.

Dưới đây là bảng thông số kỹ thuật chi tiết của xe do nhà sản xuất công bố:

Khối động cơ SOHC 150cc của Exciter mang lại khả năng tăng tốc bốc ở dải tua máy thấp và trung bình, giúp xe di chuyển linh hoạt trong phố mà không cần chuyển số quá nhiều lần. Dung tích dầu máy khi thay thế thông thường là 0.95 lít (1.15 lít khi rã máy hoặc thay lọc dầu), người dùng nên lưu ý định lượng này để tránh đổ thừa nhớt gây nặng máy hoặc đổ thiếu nhớt làm hư hỏng chi tiết động cơ.

So sánh Yamaha Exciter 150 và Exciter 155 VVA: Khác biệt công nghệ và giá bán

Sự ra mắt của dòng xe Exciter 155 VVA với nhiều nâng cấp mang tính đột phá về công nghệ đã đẩy Exciter 150 vào vị thế dòng sản phẩm thứ cấp. Để giúp người mua đưa ra quyết định lựa chọn phù hợp, dưới đây là bảng so sánh các điểm khác biệt cốt lõi giữa hai thế hệ:

Sự khác biệt rõ nét nhất nằm ở hệ thống van biến thiên VVA trên động cơ 155cc, giúp tối ưu hóa công suất ở dải tua máy cao, tăng thêm 2.5 mã lực so với động cơ 150cc. Đồng thời, hộp số 6 cấp trên thế hệ mới hỗ trợ vận hành mượt mà ở tốc độ cao, kết hợp ly hợp chống trượt A&S (Assist & Slipper clutch) giúp tay côn nhẹ hơn và hạn chế tình trạng trượt bánh khi dồn số gấp. Ngoài ra, tùy chọn phanh ABS chống bó cứng trên Exciter 155 VVA là trang bị an toàn vượt trội mà Exciter 150 hoàn toàn thiếu vắng.

Nếu bạn đang phân vân giữa việc chọn mua xe côn tay thể thao hay các dòng xe tay ga hiện đại, có thể xem thêm thông tin về giá lăn bánh và thông số của một mẫu xe ga thể thao cao cấp qua bảng giá xe Yamaha NMAX 155 để có sự so sánh khách quan về công nghệ.

Có nên mua xe Yamaha Exciter 150 ở thời điểm hiện tại?

Mặc dù dải sản phẩm bị thu hẹp và không sở hữu các công nghệ an toàn hiện đại, Yamaha Exciter 150 vẫn giữ lại những giá trị sử dụng thực tế nhất định.

Xe phù hợp với nhóm đối tượng:

• Người mua xe côn tay thể thao có ngân sách giới hạn trong khoảng 45 triệu đồng, muốn tiết kiệm chi phí mua xe và chi phí làm giấy tờ lăn bánh tối đa.
• Những ai yêu thích kiểu dáng nhỏ gọn, thanh thoát đặc trưng của thế hệ Exciter 150 cũ, vốn nhẹ hơn Exciter 155 VVA khoảng 4 kg (117 kg so với 121 kg) giúp việc dắt xe và luồn lách trong phố đông dễ dàng hơn.
• Người dùng ưu tiên sự đơn giản, bền bỉ và độ phổ biến của phụ tùng thay thế. Động cơ 150cc của Yamaha đã có lịch sử vận hành lâu năm tại Việt Nam, mọi lỗi vặt đã được kiểm chứng và chi phí sửa chữa, bảo dưỡng tại các tiệm xe máy bên ngoài cực kỳ rẻ.

Xe không phù hợp với nhóm đối tượng:

• Người muốn trải nghiệm sức mạnh động cơ mới nhất, thường xuyên đi đường trường cần dải công suất lớn của công nghệ van biến thiên VVA và sự êm ái của số cấp thứ 6.
• Người đề cao tính năng an toàn chủ động, cần trang bị phanh ABS chống bó cứng để di chuyển an toàn dưới trời mưa hoặc trên những cung đường trơn trượt. Trong trường hợp này, các đối thủ côn tay khác hoặc dòng Exciter 155 VVA phiên bản ABS sẽ là lựa chọn phù hợp hơn.
• Người quan tâm đến các công nghệ tiện ích hiện đại như cổng sạc điện thoại USB hay khóa thông minh Smartkey.

Đối với những ai muốn tìm kiếm một lựa chọn xe côn tay thể thao có mức giá rẻ hơn nữa nhưng vẫn đảm bảo tính đa dụng cho các công việc hàng ngày, có thể tham khảo thêm dòng xe côn tay Suzuki Raider R150 để cân nhắc trước khi xuống tiền.

Câu hỏi thường gặp liên quan

Exciter 150 có còn được sản xuất chính hãng không?

Có. Yamaha Việt Nam vẫn duy trì sản xuất dòng xe Exciter 150 song song với Exciter 155 VVA. Hiện tại hãng chỉ phân phối chính thức một phiên bản duy nhất là bản Giới hạn màu mới với giá đề xuất 45.800.000 đồng. Các phiên bản cũ khác đã dừng sản xuất, phụ tùng thay thế vẫn được cung cấp đầy đủ qua hệ thống đại lý chính hãng.

Giá lăn bánh Exciter 150 tại Hà Nội và TP.HCM là bao nhiêu?

Theo tính toán dựa trên mức thuế trước bạ mới 2% và lệ phí cấp biển số 4.000.000 đồng tại các đô thị lớn Khu vực I, tổng chi phí lăn bánh của Exciter 150 bản Giới hạn màu mới tại Hà Nội và TP.HCM tạm tính khoảng 50.782.000 đồng. Mức giá thực tế sẽ dao động tùy thuộc vào giá bán của đại lý ở thời điểm đăng ký.

Có phiên bản Exciter 150 nào được trang bị phanh ABS không?

Không. Tất cả các phiên bản của Yamaha Exciter 150 từ trước đến nay đều chỉ được trang bị hệ thống phanh đĩa thủy lực tiêu chuẩn cho cả bánh trước và bánh sau, hoàn toàn không có tùy chọn phanh ABS chống bó cứng. Nếu yêu cầu trang bị an toàn này, người mua bắt buộc phải cân nhắc lên dòng xe Exciter 155 VVA phiên bản ABS.