Giá xe Yamaha XSR900 mới nhất 27/07/2026

Giá xe Yamaha XSR900 niêm yết chính hãng mới nhất

Tại thị trường Việt Nam, Yamaha XSR900 thế hệ mới được nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản và phân phối chính hãng thông qua hệ thống đại lý Revzone Yamaha Motor. Phiên bản này được niêm yết với mức giá cụ thể như sau:

So với thế hệ cũ từng được bán với giá 320.000.000 đồng, Yamaha XSR900 thế hệ thứ hai tăng giá thêm 39.000.000 đồng. Đây là mức điều chỉnh tương xứng với những nâng cấp toàn diện từ thiết kế khung sườn, trang bị công nghệ hỗ trợ lái cho đến sức mạnh động cơ. Trong dải sản phẩm phân khối lớn của Yamaha, mẫu xe này được định vị nằm giữa hai người anh em naked bike là Yamaha MT-09 (giá niêm yết 345.000.000 đồng) và Yamaha MT-09 SP (giá niêm yết 369.000.000 đồng).

Để đối chiếu mặt bằng giá bán của các dòng xe khác trên thị trường, bạn đọc có thể tham khảo thêm tại danh mục gia xe may được cập nhật liên tục.

Giá xe Yamaha XSR900 lăn bánh tạm tính tại đại lý

Để chiếc xe Yamaha XSR900 có thể hợp pháp lăn bánh trên đường phố Việt Nam, ngoài giá bán xe tại đại lý, người mua cần phải đóng thêm các khoản thuế và lệ phí bắt buộc bao gồm lệ phí trước bạ, phí cấp biển số và bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc.

Điểm đổi mới quan trọng kể từ ngày 1 tháng 7 năm 2025 là việc áp dụng quy định tại Nghị định 175/2025/NĐ-CP về lệ phí trước bạ. Theo đó, lệ phí trước bạ xe máy đăng ký lần đầu được thống nhất áp dụng mức thu là 2% trên toàn quốc, không còn phân biệt mức 5% tại các thành phố trực thuộc Trung ương như giai đoạn trước đây. Nhờ đó, chi phí trước bạ cho Yamaha XSR900 đăng ký tại Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh hay các tỉnh thành khác đều ở mức 7.180.000 đồng.

Mức phí cấp biển số xe máy được tính theo giá trị xe và khu vực đăng ký hộ khẩu của chủ xe theo quy định tại Thông tư 60/2023/TT-BTC. Do Yamaha XSR900 có giá trị trên 40.000.000 đồng, mức phí cấp biển số cụ thể như sau:

• Khu vực I (gồm Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh): Lệ phí cấp biển số là 4.000.000 đồng.
• Khu vực II (gồm các thành phố trực thuộc tỉnh, các thị xã): Lệ phí cấp biển số là 800.000 đồng.
• Khu vực III (gồm các khu vực huyện, xã còn lại): Lệ phí cấp biển số là 150.000 đồng.

Bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc đối với mô tô phân khối lớn trên 150cc có mức phí quy định là 290.000 đồng một năm.

Bảng tổng hợp chi phí đăng ký lăn bánh tạm tính của Yamaha XSR900 theo các khu vực:

Để so sánh, với những dòng xe máy phổ thông có giá trị dưới 40.000.000 đồng như xe tay ga gia xe Honda Vision hay xe số bình dân gia xe Honda Wave Alpha, mức phí cấp biển số sẽ thấp hơn nhiều, chỉ từ 150.000 đồng đến 2.000.000 đồng tùy theo khu vực đăng ký cụ thể.

Lưu ý
Mức giá lăn bánh ở trên được tính toán dựa trên giá niêm yết 359.000.000 đồng. Nếu đại lý thực hiện các chương trình ưu đãi giảm giá bán hoặc giá tính lệ phí trước bạ của cơ quan thuế tại địa phương có sự điều chỉnh, chi phí lăn bánh thực tế sẽ thay đổi theo. Người mua nên liên hệ trực tiếp showroom Revzone Yamaha Motor để xác nhận chính xác.

Thông số kỹ thuật và những trang bị nổi bật trên Yamaha XSR900

Yamaha XSR900 thế hệ mới mang trên mình phong cách thiết kế Sport Heritage kết hợp hài hòa giữa nét cổ điển của xe đua thập niên 1980 và những công nghệ vận hành hiện đại nhất của Yamaha.

Trái tim của Yamaha XSR900 là khối động cơ CP3 dung tích 890cc (chính xác là 889cc), 3 xi-lanh thẳng hàng, làm mát bằng dung dịch. Khối động cơ này sản sinh công suất tối đa 119 mã lực tại vòng tua 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt 93 Nm tại 7.000 vòng/phút. Sức mạnh này giúp xe tăng tốc mạnh mẽ ở dải tua máy tầm trung và tầm cao.

Đáng chú ý, chiều cao yên của XSR900 thế hệ mới đã được hạ thấp xuống mức 810 mm, giảm 20 mm so với thế hệ cũ (830 mm). Cải tiến này giúp người lái có vóc dáng từ 1m65 trở lên dễ dàng chống chân và kiểm soát chiếc xe có tự trọng 193 kg một cách tự tin hơn.

Hệ thống điện tử hỗ trợ lái trên Yamaha XSR900 là một điểm cộng lớn with sự xuất hiện của cảm biến quán tính IMU 6 trục thừa hưởng trực tiếp từ dòng siêu mô tô Yamaha R1. Hệ thống này liên tục tính toán góc nghiêng và gia tốc của xe để điều chỉnh các công nghệ can thiệp an toàn bao gồm: Kiểm soát lực kéo theo góc nghiêng (TCS), Kiểm soát trượt bánh sau (SCS), Kiểm soát bốc đầu (LIF) và Hệ thống kiểm soát phanh (BC). Ngoài ra, xe còn được trang bị sẵn hệ thống sang số nhanh Quick Shift hai chiều giúp việc chuyển số mượt mà mà không cần sử dụng tay côn.

Yamaha XSR900 GP có được bán chính hãng tại Việt Nam?

Nhiều người yêu xe tại Việt Nam đang dành sự quan tâm lớn cho phiên bản Yamaha XSR900 GP. Tuy nhiên, tính đến thời điểm hiện tại, hệ thống Revzone Yamaha Motor vẫn chưa phân phối chính hãng phiên bản này tại thị trường trong nước.

Yamaha XSR900 GP là biến thể đậm chất thể thao hoài cổ với dàn quây gió trước full-fairing vuông vức mang phong cách của những chiếc xe đua Grand Prix thời kỳ trước, kết hợp cùng tay lái clip-on được đặt thấp tạo tư thế ngồi chồm thể thao hơn nhiều so với ghi đông naked bike của bản tiêu chuẩn. Tại thị trường châu Âu, Yamaha XSR900 GP có mức giá công bố là 12.500 bảng Anh (tương đương khoảng 377.500.000 đồng khi quy đổi), cao hơn bản tiêu chuẩn khoảng 1.890 bảng Anh.

Do chưa được phân phối chính hãng, những khách hàng muốn sở hữu XSR900 GP tại Việt Nam sẽ phải tìm đến các đơn vị nhập khẩu tư nhân với mức chi phí gánh thêm các loại thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt và chi phí kiểm định, đẩy giá xe thực tế lên mức cao hơn rất nhiều.

So sánh Yamaha XSR900 với Kawasaki Z900RS và Honda CB650R

Trong phân khúc Naked hoài cổ phân phối chính hãng tại Việt Nam, Yamaha XSR900 cạnh tranh trực tiếp với hai đối thủ lớn là Kawasaki Z900RS và Honda CB650R. Việc đặt các mẫu xe này lên bàn cân giúp người mua có cái nhìn toàn diện hơn:

Nguồn tham khảo: website chính hãng Yamaha, thông tin đại lý và dữ liệu thị trường; xác minh 07/2026. Giá chỉ mang tính tham khảo và cần xác nhận lại tại đại lý trước khi đặt cọc.

Kawasaki Z900RS mang phong cách cổ điển thuần chất và truyền thống nhất, lấy cảm hứng từ dòng Z1 huyền thoại. Xe sử dụng động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng dung tích 948cc, cho công suất 111 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt 98,5 Nm tại 6.500 vòng/phút. Mức giá bán chính hãng của Kawasaki Z900RS tiêu chuẩn tại Việt Nam hiện là 415.000.000 đồng, cao hơn XSR900 khoảng 56.000.000 đồng. Xe có trọng lượng 215 kg, tạo cảm giác đầm chắc nhưng sẽ cồng kềnh hơn khi dắt xe trong ngõ hẹp.

Honda CB650R theo đuổi phong cách Neo Sports Café hiện đại. Phiên bản mới nhất trang bị công nghệ ly hợp điện tử E-Clutch cho phép người lái sang số không cần bóp côn nhưng vẫn giữ nguyên cảm giác bóp côn truyền thống khi cần thiết. CB650R E-Clutch sử dụng động cơ 4 xi-lanh dung tích 649cc, sản sinh công suất tối đa 94 mã lực tại 12.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 63 Nm tại 9.500 vòng/phút. Mức giá bán lẻ đề xuất của Honda CB650R E-Clutch là 256.990.000 đồng, giúp tiết kiệm chi phí đầu tư ban đầu đáng kể so với XSR900.

Nếu khách hàng quan tâm đến những dòng xe ga cao cấp hoặc xe ba bánh phân khối lớn để phục vụ nhu cầu di chuyển êm ái hơn trong đô thị, các bài viết về gia xe Piaggio MP3 hoặc mẫu xe ga touring gia xe Piaggio Beverly sẽ cung cấp những gợi ý so sánh phù hợp.

Bảng so sánh thông số cơ bản giữa ba đối thủ:

Với mức giá 359.000.000 đồng, Yamaha XSR900 nằm ở phân khúc cận cao cấp, hướng tới khách hàng có tài chính vững vàng, tương tự như nhóm khách hàng lựa chọn các dòng xe ga hạng sang như dòng xe gia xe Honda SH hay phiên bản nhỏ gọn hơn là gia xe Honda SH Mode.

Đánh giá riêng: Yamaha XSR900 phù hợp với đối tượng nào?

Yamaha XSR900 là một chiếc mô tô có cá tính cực kỳ mạnh mẽ nhờ sở hữu khối động cơ CP3 trứ danh với ga đầu cực kỳ nhạy và bốc. Dưới đây là phân tích khách quan để người mua cân nhắc trước khi xuống tiền:

Ưu điểm nổi bật của xe là tỷ lệ công suất trên trọng lượng rất tốt (119 mã lực trên 193 kg trọng lượng ướt), giúp xe có khả năng bứt tốc vượt trội. Đi kèm với đó là gói công nghệ hỗ trợ lái an toàn thông minh bậc nhất phân khúc, giúp người lái kiểm soát xe tốt hơn khi đi vào đường trơn trượt hoặc khi vào cua gấp. Chiều cao yên 810 mm cũng giúp những người lái có chiều cao trung bình dễ dàng tiếp cận.

Tuy nhiên, nhược điểm thực tế của Yamaha XSR900 nằm ở phần thiết kế yên sau. Yên xe phía sau được làm khá mỏng, ngắn và phần đuôi võng xuống. Điều này khiến việc chở thêm người đồng hành đi phượt đường dài trở nên mệt mỏi và bất tiện. Tư thế lái của xe cũng hơi hướng chồm về phía trước, đòi hỏi người lái phải có thể lực tốt để tránh mỏi lưng khi di chuyển lâu.

Mẫu xe này sẽ là lựa chọn lý tưởng dành cho những biker đã có kinh nghiệm điều khiển xe phân khối lớn (sở hữu bằng lái xe hạng A2), muốn tìm kiếm một chiếc naked bike có hiệu năng thể thao mạnh mẽ của MT-09 nhưng khoác lên mình phong cách retro bụi bặm, độc lạ và không đụng hàng trên phố. Ngược lại, xe hoàn toàn không phù hợp với những người mới tập chơi xe phân khối lớn hoặc những ai đề cao sự êm ái, nhẹ nhàng khi đi phố đông.

Câu hỏi thường gặp về giá xe Yamaha XSR900

Giá xe Yamaha XSR900 lăn bánh tại Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh là bao nhiêu?

Giá lăn bánh tạm tính của Yamaha XSR900 tại Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh là khoảng 370.470.000 đồng. Chi phí này bao gồm giá xe niêm yết 359.000.000 đồng, lệ phí trước bạ 2% theo quy định mới là 7.180.000 đồng, lệ phí cấp biển số Khu vực I là 4.000.000 đồng và phí bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc là 290.000 đồng.

Động cơ Yamaha XSR900 thế hệ mới mạnh bao nhiêu mã lực và mô-men xoắn thế nào?

Động cơ CP3 3 xi-lanh dung tích 890cc trên Yamaha XSR900 sản sinh công suất tối đa đạt 119 mã lực tại vòng tua 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt 93 Nm tại 7.000 vòng/phút, kết hợp cùng hộp số 6 cấp và hệ thống sang số nhanh hai chiều Quick Shift.

Phiên bản Yamaha XSR900 GP có giá bán chính hãng tại đại lý Việt Nam chưa?

Hiện tại, phiên bản Yamaha XSR900 GP chưa được phân phối chính hãng bởi hệ thống Revzone Yamaha Motor tại Việt Nam. Khách hàng quan tâm chỉ có thể tìm mua thông qua các doanh nghiệp nhập khẩu tư nhân với mức giá tùy thuộc vào thỏa thuận và chi phí nhập khẩu thực tế.